LALUAN PENARIKAN, JEMPOL, NEGERI SEMBILAN BERDASARKAN SUMBER BERTULIS (WRITTEN SOURCES ON PENARIKAN ROUTE, JEMPOL, NEGERI SEMBILAN)

Abstract

Kedudukan geografi Malaysia yang berada di garisan khatulistiwa yang menerima hujan sepanjang tahun telah membentuk beberapa sungai yang mengalir dari beberapa banjaran gunung yang ada di Malaysia. Sungai memainkan peranan penting dalam konteks sejarah di mana ia menjadi tapak hunian terawal bagi sesuatu petempatan manusia dan menjadi jalan untuk pengangkutan air yang pintas menyeberangi lautan tanpa menunggu perubahan angin monsun untuk ke destinasi. Laluan Penarikan telah digunakan oleh pedagang dari pusat kerajaan di pantai timur Sumatera dan pantai barat Semenanjung untuk ke pantai timur. Jalan ini adalah jalan alternatif kepada jalan laut iaitu melalui Temasik (Singapura) di selatan Semenanjung Tanah Melayu. Jalan ini menghubungkan dua batang sungai utama iaitu Sungai Muar dan Sungai Pahang melalui Sungai Jempol, Sungai Serting dan Sungai Bera. Laluan ini dikenali sebagai Laluan Penarikan disebabkan perbuatan “menarik” perahu sepanjang kira-kira 0.6 km. Laluan Penarikan menjadi salah satu laluan yang menjadi tumpuan kepada para pedagang sehingga seorang pengembara yang bernama Manuel Godinho De Eredia telah mencatat dan melukis laluan penarikan di dalam koleksi petanya pada tahun 1613. Kini Laluan Penarikan sukar dikesan disebabkan sungai menjadi sempit akibat penebangan pokok serta pembinaan bangunan dan jalan raya tanpa had. Di samping itu, terdapat sebuah makam yang terbiar di Laluan Penarikan yang tidak diketahui siapa pemiliknya. Ringkasnya, dengan teknologi yang dahulu tidak dapat dinafikan bahawa Laluan Penarikan telah memberi sumbangan dan peranan yang tinggi terhadap para pedagang dengan menjimatkan masa dan mengurangkan jarak perjalanan untuk ke destinasi oleh para pedagang.

Kata kunci Jalan penarikan, Sungai Jempol, Sungai Serting, Sungai Bera, 

The geographical position of Malaysia at the equator line which receives more rainfall throughout the year has formed several rivers that flow from the mountain range in Malaysia. The river plays an important role in the historical context in which it became the earliest residential site for a human settlement and became a way to bypass the water transport across the ocean without waiting for a monsoon wind to move to the destination. The Penarikan Route was used by traders from the government center on the east coast of Sumatra and the west coast of the Peninsula to the east coast. This road is an alternative route to the sea route, through Temasek (Singapore) in the south of the Malay Peninsula. This road connects the two main rivers trunks, namely the Muar river and Pahang river through the Jempol river, Serting river and Bera river. This route is known as the Penarikan Route due to the act “pulled” of the boat along about 0.6 km. Penarikan Route became one of the main routes of attraction for traders until a traveler named Manuel Godinho De Eredia recorded and drew a Penarikan Route in his map collection in 1613. Nowadays, the Penarikan Route is difficult to detect due to the river becomes narrower due to the expansion of trees as well as the construction of unlimited buildings and roads. Also, there is an abandoned tomb on the Penarikan Route that is unknown to its owners. In short, with the technology of the past, it is undeniable that the Penarikan Route has made a significant contribution to the traders with saving time and reducing travel distance to the destinations by the traders.

Keywords: Penarikan Route, Jempol River, Serting River, Bera River